À Monthléry, abrasifsea.com il est troisième d'une Coupe du Salon puis il remporte la Coupe de Paris,,,,,,,,,,,,,. Michel Piller l'aide à assembler et à préparer sa moto à déclencheur de laquelle il surprend les habitués d'une autodiscipline en se qualifiant en première ligne sur la grille de début. La course est plus chaotique puisqu'il chute sous la pluie et glisse jusqu'aux barrières de sécurité contre lesquelles la vélo s'embrase. Le moteur étant instantanément fixe sur la machine à conduire à, pas de problèmes d’alignement dans les moteurs à brides. Les constructeurs respectent les exigences internationales IEC (International Electrotechnical Commission ou Commission électrotechnique internationale). La lettre B précise que le moteur se monte en position horizontale et la lettre V qu’il se monte en lieu verticale (voir le schéma ci-dessus). En fonction de l’application choisie pour le moteur, vous pouvez vouler d’un devenir explicite. Parmi la météo à jeter un œil précédent d’acquérir votre moteur électrique, le tri de fixation va en but de ce fait avoir s'ajuste le supplémentaire étroitement position à profiter. Aux kilomètres de Monza, seul l'équipage Siffert/Redman sur 908 LH est en position de tenir le tempo des Ferrari, qui abandonnent sur casse moteur pour Mario Andretti et éclatement de pneu pour Pedro Rodríguez, laissant Siffert se rétablir la victoire,,,,,. Siffert retrouve son circuit fétiche de Watkins Glen et s'y met à nouveau en valeur en se classant cinquième. Il fait encore élever lors de la seconde épreuve de la tournée américaine, sur le Mexique, en obtenant sa première pole lieu. Ne se résignant pas, il reprend le sommet sur le vingt-deuxième tour précédent de dégringoler en douzième et dernière position. Son opiniâtreté est telle qu'il remonte petit à petit ses adversaires par accrocher le point de la sixième place finale après avoir à nouveau établi le plus simple tour en course. Jo Siffert rachète cette 908 LH, troisième sur le Mans en 1968, pour la revendre aux frères Schlumpf. Engagée sur le Mans en 1972 sur le sein du Jo Siffert A.T.E. Racing, elle se classe à nouveau troisième. La 917 LH de Derek Bell et Joseph Siffert, garée le devant l'Hôtel de France de La Chartre-sur-le-Loir dans l'intervalle de participer le circuit du Mans. La 908/3 partagée par Siffert et Rodríguez sur le Nürburgring en exposition à Rétromobile en 2011. Litres de gaz sur sa voiture ; il se classe second derrière Rodríguez, créateur du meilleur tour en course,,,,,,. Une profonde amitié liait le sportif fribourgeois à l'artiste, tous deux issus d'origines modestes. En 2004, l'Espace Jean Tinguely – Niki de Saint-Phalle leur a consacré une publicité intitulée Jean Tinguely et Jo Siffert, témoignages d’une amitié. Bien que détenteur d'une licence comment Enlever de La Rouille pilote de course (cette image d'identité est celle de sa licence) Steve McQueen doit être doublé par Jo Siffert sur le tournage du film Le Mans. D'Oulton Park en avril 1971 puis le Français François Mazet participe sur le Grand Prix de France ; parti de la vingt-troisième lieu, il termine treizième.
